11 月 26 日高跟丝袜，星光家眷肃肃达成了首个十万销量的里程碑！五菱星光家眷凭借超高质价比和出色的居品实力，收成了宏大浪费者兴趣。12 月 25 日，上市不到 4 个月的五菱星光 S 再传佳音，累计销量突破 30000 辆，为东说念主民品性出行添砖加瓦。不错说是十万星光，十万信托了！

诚然关于新能源车来说，冬季测试一定是要履历的"大考"。12 月初，在汽车之家新能源超等测试冬季首测中，五菱星光家眷成为名副其实的大赢家。星光、星光 S 在低温区（5 ℃ ~15 ℃）和阴凉区（-20 ℃ ~-15 ℃）纯电续航推崇亮眼，喜提混动轿车与 SUV 组"达成率之王"。值得一提的是，星光、星光 S 永诀以 120.5%、144% 纯电续航达成率斩获低温区双冠，并荣获汽车之家"反向虚标奖"泰斗认证，成为名副其实的新能源出行之星。亮眼成绩背后，离不开五菱深度的用户细察和为"东说念主民造车"的初心。

基于数据分析反馈，用户对五菱星光 S 颜值、空间、性价比、能源等居品点究诘较多，频次占比高达 67%。其中与冬季用车场景息息关联的续航、充电、舒心肠等，占比达 21%。行为主流乘用车新能源市集新东说念主，星光 S 以" S 级超大空间、S 级超愚顽耗、S 级超高安全、S 级超享舒心"等越级居品真心，收成用户信托。

在进行居品研发时，五菱星光 S 历经多项高温、高寒等复杂环境的严苛测试，旨在让用户用得定心。针对冬季用户牵挂的新能源车"续航缩水、充电太慢、座舱太冷"等三大痛点，五菱星光 S 坚定不移，以本领翻新、东说念主性化成就衔接合，竟然作念到"先天地之忧而忧"。

一、纲举目张，星光 S 诊疗冬季续航缩水"恶疾"

纲举目张，才能华陀再世。冬季新能源车"续航缩水"主要由锂电板低温性能抑止、冬季空调制热耗能高两大原因导致。寻回想底，率先冬季锂电板性能抑止有两大原因，一是低温电板内阻增大，热亏欠大；二是电板活性抑止导致放电才调着落。左证规划测试数据表露，相较常温 25 ℃，-20 ℃环境下电板内阻会增大 4.5 倍，放电才调着落 23%，导致续航达成率受影响。

（一）神真金不怕火电板：正负极材料改善、电解液打针段优化、SEI 界面膜调制翻新

五菱星光 S 搭载两百万销量零自燃的神真金不怕火电板，应用了翻新电芯材料，提落魄温电板性能。

神真金不怕火电板正极罗致全新纳米级磷酸铁锂材料，内阻更小，发烧更小，领有更好的充放电和热经管性能；负极则翻新勾引了均质增强型石墨材料，带来两大平允。一是提高石墨名义嵌锂速率：针对石墨颗粒进行名义特异性处理，均匀的无定形碳包覆，增强了材料嵌锂能源学，界面阻抗抑止 20%，锂离子可快速镶嵌石墨名义，抑止了离子参加门槛；二是优化石墨嵌锂旅途：对石墨颗粒进行均质性整形与重塑，使锂离子不错全认识镶嵌石墨，镌汰锂离子在石墨里面的传递旅途，离子扩散速率大幅提高 40%，尽头于给锂离子掀开了更多的、全认识的快速通说念。

高跟丝袜

其次，针对"锂电板正负极间传输的弁言——电解液"进行了打针段优化。星光 S 神真金不怕火电板进行了上千次践诺，优化出外面的"快离子 1000 "电解液。一方面优化电解液溶剂粘度：罗致低粘度高浸润性溶剂配方，锂离子转移游动的速率提高 10.4%；另一方面提高电解液的电导率：勾引新式高性能多锂盐复合体系电解质，离子电导率提高 13%。电板活性取得灵验提高，放电才调增强。

此外针对 SEI 界面膜进行主动调控，通过优化添加剂配方，调控 SEI 界面膜组分并抑止其厚度，使 SEI 膜变得又薄又韧，薄而不脆，也即是高韧超薄 SEI 膜，传荷电阻抑止 28.6%，提高离子传递回荡速率的同期，还改善了轮回褂讪性能。

除了材料的优化，五菱星光 S 还瞎想了电板智能保温功能，开启该功能，不错确保电板在多场景下处于最好职责温度。该功能，最大加热功率达到 5kW，可使电板在外界严寒环境中，保捏 25 ℃的最好职责温度。充电时加热，在低温环境下充电时，能源电板经管系统会阶段性地叫醒并监测电芯温度，一朝电芯温度低于预设的阈值，则开启电板智能保温功能，防患能源电板温渡过低导致续航着落。

（二）双层流自动变频空调：制热快、更节能

冬季影响续航的第二大成分是"空调制热耗能高"，只因传统空调一制热就秒变耗电"大户"，让本就疲于逃命的续航"雪上加霜"。五菱星光 S 为了餍足用户在冬季既要又要的出行需求，配备双层流自动变频空调。

得益于天舆架构高精确智能热经管政策优化，针对冬季阴凉环境，星光 S 的双层流自动变频空调系统通过高下分层进气结构，优化空气流动旅途，表层罗致外轮回引入外部干燥冷空气，快速除霜除雾；基层保捏内轮回捏续保温车内空气，保证车内气温舒心，抑止暖风功耗。

此外，插混车型发动机的余热也可为空调制热提供撑捏，抑止空调制热能耗，在油电搀杂或燃油款式下，车辆刚启动没热车时，发动机还未产生多数余热，系统优先调用 PTC 加热器制热；充分热车后，则愚弄发动机余热带动暖风水箱水温升高，进而加热车内空气，进一步抑止概括能耗。并在高速、城市、多温度场景的合理标定采暖能耗，达成续航蓄意，超出用户生机。

左确认测，在 -10 ℃的阴凉环境下，为看护车内温度 20 ℃，传统空调、双层流空调耗能比为 5:4。在同等阴凉环境除雾粗略除霜等款式下，星光 S 双层流空调可从简 20% 能耗，尽头于可从简整车油耗 0.62L/100km，兼顾续航。为了攻克新能源汽车冬季续航缩水的贫窭，五菱星光 S "开源"和"节流"双管皆下，灵验缓解用户冬季出行的暴躁感，大大增强了用车幸福感。

二、冬季充电慢？神真金不怕火电板龙套新能源"魔咒"

充电慢到"没一又友"，是新能源汽车用户冬季出行的第二大痛点，变成这一问题的"罪魁罪魁"有两个：一是低温环境下，电板需要加热到充电运转温度才能入手充电，从而拉长了全体充电时辰；二是低温下电板的活性抑止、内阻增大，电化学响应效用抑止，导致充电功率受限，快充变慢充。

五菱在星光 S 居品勾引前期，就充分研讨到了冬季的充电效用问题，率先要确保在低温环境下，仍具备快速充电才调。为竣事这一蓄意，五菱从整车热经管政策优化、电板热经管系统瞎想、保温瞎想等层面入部属手，充分保险冬季充电效用。

一方面，五菱的整车热经管政策与电板热经管系统，会在保护电板寿命的前提下，尽可能提高充电速率，减少恭候时辰。星光 S 插混车型在行车情景下，当电板低温的时候会启用加热膜，热经管系统通过加热膜，自动对电板进行加热；保证电板的职责温度恒久在合理边界内。而在充电场景下，系统又会左证环境温度和电板情景，智能分派充电功率。

另一方面，五菱神真金不怕火电板翻新电芯瞎想，灵验提高了充电倍率。前边提到神真金不怕火电板在正负极材料、电解液以及 SEI 界面膜等每一个才调都作念了极致优化，最终竣事相较同级车型，充电速率提高 1 倍，也即是 2C 快充。尽头是负极罗致均质增强型石墨，可灵验抑止充电极化，禁锢名义析锂，提高快充轮回的安全性。此外。星光 S 电芯之间加入隔板，减少电板包热量平静，保温恶果更好，镌汰低温要求下电板的加热时辰，辗转优化充电时长，也带来了冬季充电安全性的同步提高。

还有一方面，五菱通过车端 + 云霄双 BMS 智能协同系统，提高充电效用。同级特地的双 BMS 智能协同系统，让星光 S 自带智能充电算法，可左证环境温度和电板情景，智能分派充电功率，在保护电板寿命的前提下，尽可能提高充电速率，减少恭候时辰。

经实测，在 -15 ℃低温下，仅配备 1C 快充的同级车型，电量从 30% 充至 80%，需长达 74 分钟；星光 S 凭借神真金不怕火电板 2C 快充，竣事充电快东说念主一步，同等环境下仅需 30 分钟。

三、冬季座舱冬季太冷？星光 S 为你打造移动"温室"

（一）双层流空调：制热"快"，控温"稳"

传统燃油车空调系统主如果愚弄发动机职责产生的废热来制热。在低温环境下，由于发动机运转温度较低，因此需要更永劫辰才能提高舱内温度。隆冬腊月，不少用户衔恨坐进车里，开了 20 分钟空调已经冷得周身发抖。其实，车内空调升温太慢、车内前后排及头脚温差大，以及皮质座椅冬季冷感较强，都是让用户冬季驾乘不适的"亲信大患"。

为了扭转这一"刻板印象"，五菱星光 S 在提高空调制热效用的同期，让座舱内热量合理散布，带给每一位乘员营和缓及舒心。星光 S 历经 3 轮冬标，30+ 轮环模精标、700+ 天全容或标定，50+ 传感器协同参与，毫秒级动态调整空调功率，竣事制热"快"，控温"稳"，能耗"省"。

制热快：星光 S 基于天舆架构的高精确智能热经管 2.0 政策，竣事了全场景智能温度调整。在 -20 ℃环境下，空调开启后，3 分钟无冷感、10 分钟便可升温 30 ℃，达到舒心区间。车内温度从 -20 ℃ -24 ℃仅需 20 分钟。

控温稳：独到专利的空调采暖系统 3.0 的致密调整，连合智能空调矫健的感知才调，保证在全场景下，都能竣事更强盛、更平衡、更节能的制热恶果。星光 S 的对流出风口瞎想，在低温环境下竣事了暖风对流，出风隐敝边界广、车内温升平衡的实用恶果。左确认测，在低温环境下，星光 S 车内前后 / 头脚部温差仅 1 度，达到行业优秀水平。

（二）实用贴心成就，是五菱给东说念主民的和缓存眷

五菱星光 S 搭载前排座椅 / 后排坐垫加热功能，相较同级细心前排忽略后排成员的遴选，五菱坚捏照看每一位家庭成员。10 万级萧疏的前后排座椅加热功能，让星光 S 在同级中更具竞争力，并撑捏语音开启，一句"你好小菱，帮我掀开座椅加热功能"就能纯粹享受。此外，星光 S 前排后方的空调出风口也进行了更合理的瞎想布局，让车内的热量散布更均匀。

此外，星光 S 撑捏手机 APP 汉典控车功能，冬日开赴前，可掀开"五菱汽车" APP，在"出行"板块中礼聘"空调"，即可开启车内空调，并设立温度至 17-33 ℃，随性调整；更有"预约空调"功能，可提前设立空调开启时辰，上车即暖，冬季出行也能舒舒心折。

星光 S 凭借"真续航、充电快、舒心度佳"三大居品实力科罚用户冬季出行三大痛点。年关将至，年味渐浓，五菱汽车恒久践行"东说念主民需要什么，五菱就造什么"的理念，为东说念主民出行品性提供高质料居品。在狭窄之处降能耗，耕种续航"反向虚标"；神真金不怕火电板 2C 快充，让充电恒久快东说念主一步；舒心的座舱不论天寒地冻，都能随同用户和缓到家。不论是哪一项，都充分评释了五菱星光 S 的强盛实力，诚然瞻望 2025 年，我深信五菱星光 S 的销量后劲也将进一步开释，为浪费者解锁更好意思好的出行生存，成为一年四季家庭生存中不行或缺的完好"搭子"。

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