44.8万买一辆以前落地超百万的奔突S级sm 调教，这事听起来像天上掉馅饼。

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但实践时常比段子更有戏剧性——南京二手车阛阓确乎摆着这样一台2019款S350L尊贵型，表显里程9.8万公里，车商拍着胸脯保证不是事故车、泡水车。

这代奔突S级有个江湖诨号叫"汽车界的和珅"，说的是它把豪华和科技这两件事玩到了见所未见。1951年第一代车型问世时，德国东说念主惟恐念念不到他们的"Ponton"轿车七十年后会在中国成为身份标记。当今这台2019年上牌的玄色S级，新车含税价101万，六年折旧56万，极度于每天掉价260块——比某些五星级旅店套房还贵。

车商检测单上写着"主副驾座椅滑轨有拆卸思绪"sm 调教，这话术听着像老中医说"气血略有不及"。懂行的王人知说念，奔突车主最爱折腾座椅改装，可能是加过透风推拿，也可能是前任车主身高一米九需要调轨说念。只好不是泡水留住的锈迹，这点污点在二手车阛阓就跟暖锅里的花椒似的，挑出来照样能吃。

3.0T双涡轮V6发动机当今看着像古董——毕竟满大街王人是2.0T的期间，六个缸的机器跟大熊猫差未几特殊。313马力拉动这台五米二的大车，高速上超车也曾能让东说念主念念起赵本山那句"要啥自行车"。9AT变速箱换挡比某些东说念主的情商还圆滑，双叉臂吊挂过滤轰动的当作，活脱脱是给柏油马路铺了层蚕丝被。

内饰才是重头戏。奔突盘算师深谙"由俭入奢易，由奢入俭难"的有趣有趣，真皮座椅的菱格纹缝得比苏绣还密致，两块12.3英寸大屏构成的"联排别墅"，让附进良马7系的中控台看起来像经济适用房。夜里大开64色氛围灯，车厢一刹酿成《技俩年华》里的镜头——天然如果调成升天芭比粉，那就成了乡村大舞台。

买这车的东说念主得算明显三本账。每年两万二的养车老本，够供三个大学生食堂吃饭；后排空间诚然能跷二郎腿，但99%的技能王人在当司机；最扎心的是加油时，看着油价表跳得比股票还快，才会念念起混动车主的含笑有多宽仁。

二手车阛阓里同款车报价从38万到48万不等，这台44.8万的属于"比上不及比下过剩"。比新车省下的钱够买块劳力士，但修车时可能会发现，这表的行运速率还赶不上零配件加价。

豪车的折旧率就像芳华sm 调教，越防御的东西澌灭得越快。