濒临价钱战单票收入承压文爱 社区，快递企业“求援”自动化

　　陆涵之

　　近期，多家快递公司发布了2024年财报。从财报趋势看，降本增效和商场竞争仍然是本年快递业的主要话题。

　　此外，不少快递公司已将国外业务当作事迹增长的要道动能之一。

　　国外事迹增长较快

　　3月28日，顺丰(2352.HK)发布了2024年财报。

　　财报表示，顺丰2024年生意收入为2844.2亿元，同比增长10.07%；包摄于上市公司鼓励的净利润为101.7亿元，同比增长23.51%。

　　除了顺丰，中通和极兔也在近期发布了财报。财报表示，中通(ZTO)2024年收入为442.8亿元， 同比增长15.3%。净利润为88.9亿元，同比增长1.5%。极兔速递(1519.HK)财报表示，极兔全年收入达到102.6亿好意思元，同比增长15.9%。净利润达到1.1亿好意思元，较2023年扭亏为盈。

　　从包裹量看，部分快递企业的业务完成量低于大盘。国度邮政局数据表示，2024年，世界快递业务量累计完成1750.8亿件，同比增长21.5%。2024年顺丰速运物流业务的业务量为132.6亿票，同比增长11.5%。2024年，中通已毕了包裹量增量38亿件，全年包裹量达340亿件，同比增长12.6%。

　　极兔速递加长高于大盘，2024年在中国科罚的包裹量为198亿件，同比增长29.1%。

　　部分快递企业的国际业务有着较快增长。顺丰在财报中暗示，2024年虽濒临电商平台从全托管向半托管情状转移以及对物流管事性价比的更高条款，公司凭借国际网罗实力与详细管事才气，深刻与头部电商平台多元化场景合营，拓展国外沉寂站及商家客户， 跨境电商客户数目同比增长24%。2024年国际快递居品收入同比增前程步20%，2024年公司国际货运及代理业务收入同比增前程步 30%。

　　极兔暗示，2024年，公司在东南亚科罚的包裹量为45.6亿件，比较2023年的32.4亿件，同比增长40.8%。凭证弗若斯特沙利文的数据，按2024年包裹量计，公司为东南亚排行第一的快递运营商，商场份额为28.6%，对比2023年的25.4%栽培3.2个百分点。

　　单票收入承压

　　财报表示，现在快递企业仍然濒临单票收入下滑的问题。

　　顺丰财报表示，2024年票均收入为15.52元，同比下滑3.4%。顺丰暗示，票均收入下落主要由于居品结构变化导致，客岁公司以更高性价比管事进入分娩和耗尽界限物流商场，提高业务范围。2024年，舒坦捷达加盟网罗加快拓展下千里商场，网点总额破损20000个。

　　极兔速递财报表示，公司2024年单票收入为0.32好意思元，比较2023年的0.34好意思元有所下落。极兔暗示，2024年快递行业仍存在浓烈竞争，行业价钱握续下调，公司随从行业趋势在不同地区动态调整价钱，以保管其竞争力。

　　中通的单票收入略有飞腾，2024 年全年单票收入同比增长了2.7%至1.28 元。中通在财报中指出行业的竞争压力，中通创举东说念主赖梅松暗示，线上耗尽的性价比上风握续引发着耗尽动能， 但耗尽左迁的趋势仍在握续、快递单票价钱也一经承压。“咱们展望2025年行业增速将在15%摆布。”

　　中通首席财务官颜惠萍则暗示，客岁第四季度经济复苏迟缓导致廉价值或亏空件比重权贵栽培。

　　在价钱竞争仍然存在、单票收入承压的布景下，降本增效成为快递公司另一大议题。极兔在财报中暗示，2024年单票快递老本握续下落。公司降本成果权贵，单票老本由2023年的0.34好意思元下落至2024年的0.30好意思元，主要收货于公司业务量增长带来的范围效应，及各营运活动的握续优化。

　　顺丰在财报中暗示，2024年小件收派着力同比栽培7.8%，大件收派着力同比栽培9.1%。

激情与放荡

　　无东说念主配送本事的使用也在提高合座效率。通过握续调优站点布局、周边区域整合发运、支线串点输送、在接驳活动及收派活动投运无东说念主车等，推动变革老本的握续下落，顺丰第四季度变革区域的单票老本从简已进步技俩单票增量参加，已毕效益为正。2024年在中转场和网点间的支线输送活动、网点和小哥收派区域间的接驳输送活动、以及园区和校园等阻滞型区域的收派活动，参加使用进步800台定制化无东说念主车。

　　极兔暗示，公司全网业务量快速增长，网罗合营伙伴和网点的结尾科罚才气，对合座网罗的快速领略开动至关伏击。公司通过专项激励计策、斡旋招募树立供应商、协助树立经营和定制化等模样，饱读吹及协助网罗合营伙伴在网点进行自动化树立的参加，以栽培其操作效率，镌汰运营老本。2024年在公司和网罗合营伙伴的共同推动下文爱 社区，公司网点自动化树立数目同比2023年增多80%。