双擎车主哭诉：新能源车真香！拳交 twitter

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哈哈，这事儿听着就有点奇幻啊！三年前花大价格抢了个丰田双擎，后果当今二手街市一见你就说能少给你8万块，搁谁谁不爱重啊？这种事可不啻我一个东谈主遭受过。

前几天我在加油站遇见一个开比亚迪秦PLUS DM-i的网约车老迈，聊着聊着他就来了一句：“昆玉，你知谈吗？你这车加一次油的钱齐够我充一个月电了！”我一听这话速即就呆住了，回家一想还果真这样回事儿，第二天就把我的双擎挂上了闲鱼，连夜成交了！这谁顶得住啊，太扎心了。

双擎车主哭笑不得

省油的外传啊，终末被履行打得离散。当初冲着宣外传的“百公里才4升油”，就买了那辆双擎车，当今想想果真笑死东谈主了。近邻比亚迪插混车主可犀利了，晚上在家充电，白昼开着车跑，算下来百公里的电费才6块钱。如果用混动模式，就算是电板没电了，油耗也能低到3.8升。你说加油？那仅仅我出去跑远程时才用得上的备用决策。最扎心的是绿牌的自制——在限行的城市里，东谈主家比亚迪插混车有绿牌流畅无阻，而我的双擎车呢？蓝牌就像过气明星的签名照同样，送给东谈主家齐嫌占场地。

开完国产插混新能源，我悟了

开车开得让东谈主怀疑东谈主生

畴前合计那台凯好意思瑞双擎挺好的，后果一开那些插混车，险些没法比。插混车的电机一开动，734牛米的扭矩告成甩出来，绿灯一亮就嗖的一声冲出去，把摆布那辆想域告成甩成了配景板。况且国产插混的智能系统也太犀利了吧！日系车的车机慢得像PPT同样，点个导航齐要等半天。但国产车就不同样了，屏幕多到能刷抖音，老婆坐在副驾齐不说晕车想吐了。

二手车行情惨绝人寰

当初花了28万买凯好意思瑞双擎的时期，合计挺值。但当今想卖，二手商贩只出13万，还嫌贵。反倒是国产插混车，三年后的残值率比它高15%。那些收车的雇主看到插混车齐直顿脚，说这车还有绿牌，还能毕生质保，转手就能赚一大笔差价。修车师父更是告成说了真话：换一组电板给凯好意思瑞双擎要花2.5万，而这些钱够插混车换三次电芯了，你说这“日系匠心”是不是成了本事税？

技艺差距大得离谱

丰田还在吹它的行星齿轮有多牛的时期，国产插混还是玩上了双电机四驱加智能电控。在零下15度的环境下，国产插混的续航还能保合手91%，雪地爬坡稳得像老狗。而双擎车开个暖风，能源就告成掉档，朔方车主看了直喊爱重。再望望建树单，28万的双擎顶配果然连座椅透风齐不舍得给，而21万的国产插混车不仅有座椅透风，还配备了车载电磁炉，告成把东谈主看傻了。

混动车主彼此嫌弃的期间来了

当今去加油站列队的时期啊，你会发现那些开双擎车的车主和插混车的车主齐在彼此熟察，那目光里啊拳交 twitter，嗅觉就像是两个期间在对视同样。你看当今的年青一代，95后买车的时期，第一句话就问能不行外放电去露营，这讲明啥？这讲明东谈主家还是不光是想着开车出去兜风那么通俗了。丰田章男如果还千里浸在传统燃油车的想维里，那可得醒一醒了。你知谈吗，击败马车的可不是跑得更快的马车，而是那种透澈改换了东谈主们出行时势的新玩意儿——汽车。是以啊，下次再听到那些卖双擎车的销售员在何处吹他们的车有多省油的时期，你不如告成回怼一句：“行啊，先把你们车机卡顿的问题处分了再说吧！”