近日jisoo ai换脸，12家媒体针对星河L6 EM-i这台车作念了续航测试，获利独特有道理。

装备全新EM-i混动系统的全新星河L6，在温度适合的南边地区，跑出了2.05L的百公里平均油耗，这一获利不是压着速率在跑。

全程104km，智能驾驶形态、统统这个词阶梯高速占比43%，城市/国说念占比57%，全体速率不慢，跑出如斯优秀的能耗，可见这套EM-i混动系统的强势进度。

闲隙的这套EM-i电混系统逻辑独特简便，并不复杂。

一台高热截止混动专用发动机、一部高截止电驱系统、一个电板包、一个换挡机构以及一个油箱，这套能源系统的职责逻辑主如果三种：

1、EV纯电形态，在电板包有电的情况下，可以用EV纯电形态行驶。

2、电板包馈电之后，内燃活泼手，但如果车速不够快，内燃机只用来发电，不径直驱动车辆，发电形态下的内燃机提供给电板包电能，电板包提供电能驱动车辆。

或者发电径直驱动电机，总之在车速不够快的情况下，内燃机不与车辆硬集会。

3、如果车速够快，或在高速情况下，内燃机径直驱动车辆，进行硬集会，可以贯通为油车形态，按照辅导内燃机也会给电板包充电。

这套EM-i架构的联想中枢念念路，就是省俭燃油，在最猛进度上用电进行驱动，电机加快更快、更平顺、更称心，内燃机的任务更多是发电，只消在上了高速之后才会径直驱动车辆行驶。

其实径直驱动的根由很简便，电机在高转速下的能量消耗过大，如故为了节能。

现在，装备EM-i混动系统的闲隙星河星舰7销量发达独特出色，在细分阛阓中销量还是卓绝了比亚迪的宋Pro、宋PLUS等车型。

星河星舰7的EM-i系统油耗发达还是独特可以，市区情况下用户使用，详细油耗3L多。

全新的星河L6油耗更低，主如果以下两个原因：

1、轿车自傲更轻，耗尽能量更少。

2、比拟于SUV，轿车的风阻统共更低，尤其是在高速路况下的阻力更小，阻力小需要的能量就少。

更轻、风阻统共更小的星河L6，跑出了2L多的油耗当然不夸张。

混动时间，只如果领有中枢时期的企业王人能将车辆的油耗作念到最低，这并不是一件独特难的事情，但前提是需要企业领有中枢时期。

闲隙之是以能够将油耗作念到如斯恐怖的获利，本质上如故因为多年的时期储备。

混动混动，本质上来说如故要有发动机，拼的是内燃机的时期，EM-i低油耗的中枢支握点就是这台热截止46.5%的混动专用发动机。

热截止越高，就意味着内燃机在作念工时的扩张比越大，雷同的燃油车能够发出更多的电。

而况闲隙自主研发的电驱系统体积小、分量轻、功率大、电耗低，是以不管是增程形态如故直驱形态，电能和油耗王人不高。

再加上，EM-i比较鬼才的时期逻辑标定，低速情况下内燃机发电，在最猛进度上保证发电截止，高速情况下径直驱动，保证能源和燃油经济性。

是以，星河L6的EM-i跑出低油耗，满盈是猜度之内的事情。

退一步来说，即等于每每使用中跑出3L乃至4L的百公里油耗，对用户来说亦然一件独特惊喜的事情，按照现在6元的油价来计划。

3L油耗的百公里老本也就不到20元，每公里老本两毛钱，超出了阛阓预期。

关键是，星河L6 EM-i的订价会超出预期jisoo ai换脸，省略率起售价会在8.99万控制，带上现在的置换补贴，接洽到不需要交纳购置税的福利，买到一台油耗2L、3L的混动车老本，还是来到了竟然的凹地。