岛内媒体12日露出，被台湾方面赐与厚望的好意思制M1A2T主战坦克将于“三日内”抵达台湾。由于“事属敏锐”直播 勾引，输送首批38辆坦克的船只将于更阑抵达台湾，卸除任务也将连夜进行，平直用拖板车运抵位台湾陆军的新竹装训部。

台湾中时新闻网12日称，从好意思国采购的首批38辆M1A2T主战坦克于本年9月通过铁路运往好意思国加州洛杉矶口岸走运。音讯东说念主士证据，稳重载运这批坦克的货轮将于“近3日内”抵达台湾口岸，连夜卸下并由拖板车运往驻地。台湾《贯串报》也露出，该货轮当今仍在从好意思国向远东的输送途中，预期其航程是先抵高雄、后抵越南，再飞翔至台北港，“这些坦克将在守密情况下在台湾的口岸进行卸除”。

据先容，台湾一共向好意思国采购了108辆M1A2T主战坦克，从本年启动将逐年接装38辆、42辆、28辆。岛内媒体露出，其实好意思国依然于2023年底最初托福了14辆，不外“暂留在好意思国装甲考试基地”，供台湾陆军在好意思方基地实行培训。

至于M1A2T的具体性能，台湾方面看得口舌常高，反复将其吹嘘为“地表最强坦克”。在老司机看来，台军太久莫得看过新坦克，“赏识”才气也就那样吧——莫得见识直播 勾引，就连岛内媒体我方皆承认，台军现役CM11“勇虎”式和M60A3“巴顿”坦克平均从戎时间长达40年，“火力和防御均逾期解放军主战坦克提升一代以上”，“恐无法与解放军相抗衡”。

《贯串报》先容称，M1A2T坦克中的“T”就代表台湾，是专诚针对台湾需求定制化的型号。天然堪称是“地表最强坦克”，但同期也有“地表最贵坦克”的外号。“台湾这次采购的M1A2T单价大要是解放军99A主战坦克的四倍”。

报说念称，现代激情M1A2T的车体长7.93米，宽3.6米，相较一般轿车大得多——在台湾大宗短促的说念路上，其通过性天然也要大打扣头。M1A2T的中枢火器是一门44倍径120厘米M256A1滑膛炮，但莫得配备好意思军私用的贫铀穿甲弹。仅提供了KEW-A1尾翼相识脱壳穿甲弹，在2000米距离外对均质钢板的穿甲深度为550-560厘米（来自《贯串报》数据），基本是第三代坦克中垫底的存在。

天然M1A2T坦克也有先进的地点，最值得一提的是其猎-歼火控系统，即由车长稳重发现方针，通过不雅瞄开采和激光测距，锁定方针方针与距离等参数，同期旋转炮塔指向方针；无意由炮手接战，车长则转入搜索下一个敌东说念主。同期车长配备的沉静热成像仪可使车长不受炮塔旋转影响，对周围环境进行360度搜索，且不受除雾气外的烟尘扰乱。

但M1A2T坦克的最大问题在于，不相宜台军的履行需求。台湾媒体承认，天然该坦克的燃气涡轮发动机马力重大，但也以油耗高而着名，每行驶100公里要破费400升的油料，比台军使用的M60A3坦克（每100公里破费280升）高得多。由于台军装甲部队的后勤补给成就皆是为M60A3和CM11准备的，因此将来将靠近极大的燃料供应压力。同期M1A2T坦克重达63吨，远远提升大货车的分量，加上台湾环线公路好多桥梁年份已高，难以承担，因此它们的公路活泼才气特地受限。

台湾《目田时报》先容称，台军采购的108辆M1A2T坦克主要将部署在新竹湖口584装甲旅及269机械化旅，其中584旅全旅换装，269旅贯注林口台地一个连换装，“担负反登陆打击任务，确保台北港及桃园国外机场的安全”。报说念承认，台湾现役坦克总和约1000辆，即便一说念108辆M1A2T坦克到货，也仅能替换台军现役坦克的一成。

事实上，在最近的局部突破，尤其是俄乌突破中，早依然走漏了当代主战坦克在空中遏止眼前的脆弱生涯力。就连好意思国总统国度安全事务助理沙利文7日在里根国防论坛上也公开承认，好意思国提供乌克兰的M1A1主战坦克没能弘扬作用，托福乌军的31辆坦克中已有多达20辆被糟蹋。

老司机提神到，凭据此前台媒公布的信息，托福台军的M1A2T坦克并莫得强化针对无东说念主机的细心顺序，看姿色得靠台军我方思见识——但调侃的是，台军最近在这个问题上再次丢东说念主。

《贯串报》称，台军“防长”顾立雄到台南视导陆军无东说念主机考试中心，联系相片初次出现了加装格栅装甲的台军M60A3坦克。但该相片公开后，无意遭各方吐槽，质疑台军对格栅装甲奈何弘扬细心功能透顶是“知其然不知是以然”，“徒具口头却阑珊防御后果”。因为格栅装甲的道理是提前诱爆敌手的反装甲弹头，藉此裁减高温高压金属射流的穿甲威力，因此格栅装甲需要有弥散的距离来放松金属射流的穿甲威力的后果，而台军M60A3坦克的格栅装甲基本即是贴着车体，后来果可思而知。

这也解说直播 勾引，老司机之前说台军眼神不可，那果真有道理的……